كيف يؤثر الارتفاع العالي على أداء ضواغط الهواء؟

كيف يعمل نظام ضاغط الهواء؟

يتم تشغيل معظم أنظمة ضاغط الهواء المحمول بواسطة محركات الديزل. عند تشغيل هذا المحرك ، يمتص نظام ضغط الهواء في الهواء المحيط من خلال مدخل الضاغط ، ثم يضغط الهواء في حجم أصغر. تفرض عملية الضغط جزيئات الهواء على مقربة من بعضها البعض ، مما يزيد من ضغطها. يمكن تخزين هذا الهواء المضغوط في خزانات التخزين أو قم بتشغيل أدواتك ومعداتك مباشرة.

مع زيادة الارتفاع ، يتناقص الضغط الجوي. يحدث الضغط الجوي بسبب وزن جميع جزيئات الهواء فوقك ، مما يضغط الهواء من حولك إلى أسفل. على ارتفاعات أعلى ، يوجد هواء أقل فوقك وبالتالي وزن أخف ، مما يؤدي إلى انخفاض الضغط الجوي.

ما هو تأثير هذا على أداء ضاغط الهواء؟

في ارتفاعات أعلى ، يعني الضغط المنخفض في الغلاف الجوي أن جزيئات الهواء أقل معبأة بإحكام وأقل كثافة. عندما يمتص ضاغط الهواء في الهواء كجزء من عملية تناوله ، فإنه يمتص حجمًا ثابتًا من الهواء. إذا كانت كثافة الهواء منخفضة ، فهناك عدد أقل من جزيئات الهواء تم امتصاصها في الضاغط. هذا يجعل حجم الهواء المضغوط أصغر ، ويتم تسليم الهواء أقل إلى خزان الاستقبال والأدوات خلال كل دورة ضغط.

العلاقة بين الضغط الجوي والارتفاع

تقليل الطاقة للمحرك

هناك عامل آخر يجب مراعاته وهو تأثير الارتفاع وكثافة الهواء على تشغيل المحرك الذي يقود الضاغط.

مع زيادة الارتفاع ، تنخفض كثافة الهواء ، مما يؤدي إلى انخفاض نسبي تقريبًا في القدرة الحصانية التي يمكن للمحرك بإنتاجها. على سبيل المثال ، قد يتوفر محرك ديزل مستنشق عادة 5 ٪ متاح بنسبة 5 ٪ عند 2500 م/30 ℃ و 18 ٪ عند 4000 م/30 ℃ ، بالمقارنة مع التشغيل في 2000 م/30 ℃.

يمكن أن يؤدي انخفاض طاقة المحرك إلى موقف ينخفض ​​فيه محرك المحرك وتنخفض دورة في الدقيقة مما يؤدي إلى انخفاض دورات الضغط في الدقيقة وبالتالي ناتج هواء أقل ضغطًا. في الحالات القصوى ، لا يجوز للمحرك تشغيل الضاغط على الإطلاق وسوف يتوقف.

تحتوي المحركات المختلفة على منحنيات مختلفة للمعدل اعتمادًا على تصميم المحرك ، ويمكن لبعض المحركات التي يتم شحنها التوربيني تعويض تأثير الارتفاع.

إذا كنت تعمل أو تخطط للعمل على ارتفاع أعلى ، فمن المستحسن استشارة الشركة المصنعة للضاغط الجوي المحددة لتحديد تأثير الارتفاع على ضاغط الهواء.

مثال على منحنى إزالة المعدل للمحرك

كيفية التغلب على المشاكل المتعلقة بالارتفاع

هناك بعض الطرق للتغلب على تحديات استخدام ضواغط الهواء في مناطق الارتفاع العالية. في بعض الحالات ، سيكون تعديلًا بسيطًا لسرعة المحرك (RPM) لزيادة سرعة الضاغط هو كل ما هو مطلوب. قد يكون لدى بعض الشركات المصنعة للمحركات أيضًا مكونات المرتفعة أو البرمجة للمساعدة في إزاحة قطرات الطاقة.

باستخدام نظام إخراج أعلى ونظام ضاغط مع ما يكفي من الطاقة و CFM لتلبية احتياجاتك ، حتى إذا كان انخفاض الأداء قد يكون خيارًا قابلاً للتطبيق.

إذا واجهت تحديات مع أداء ضاغط الهواء في مناطق الارتفاع العالية ، فيرجى استشارة GTL مباشرة لمعرفة ما يمكنهم تقديمه.